Печка дала течь! Печка Джип Чероки подчиняется правилам производителя: Все указанные выше варианты характерны практически для любого додже-крайслеро-джипного автомобиля с 2006 года выпуска по наше время (если не раньше), использующих идентичные или весьма схожие варианты отопителей, ибо Chrysler LLC славится постоянством и не меняет ущербные узлы на долговечные если на этом можно прилично заработать, дроссельная заслонка тому примером. И самое обидное, что на данном автомобиле замена узла значительно отличается по уровню сложности, а следовательно по конечным затратам для владельца...

Честно говоря, я слегка офигел, когда узнал, что (некий) дилер Джипа учит своих менеджеров "истории" о том, что семь прорезей в решетке - это, потому что Джип был первой машиной, который проехал по всем семи континентам. И они (менеджеры) потом рассказывают эту чушь клиентам. Короче, пристегивайте ремни. Все было не так. Дедушкой Джипа принято считать Виллис. И, кстати, мало кто задумывается, что у военных Виллисов было девять прорезей в решетке, а не семь. На самом деле, дедушек было три. 1940-ой год...