Седан Saab 9-5 стал последним автомобилем в истории шведской компании. Этот седан смог пережить одну смену генерации и двух собственников. Причем разработкой каждой версии шведской модели занимались разные компании. Сначала его создавал Saab, но в конце жизненного цикла седана присоединился General Motors. GM занимался разработкой модели второго поколения, которая вышла, когда компанией владел Spyker Car. Во многом из-за этого шведский седан оказался малопопулярным автомобилем, хотя он мог конкурировать...

- С Saab 9-5 NG у меня довольно интересная история. Модель только попала в продажу к дилеру в Литву, и мы с супругой тут же поехали смотреть на нее ночью. Картина была незабываемая: в полной темноте новый 9-5 стоял в шоуруме при полной подсветке. Но машина тогда стоила очень дорого, примерно 42 тысячи евро, я не мог ее себе позволить. Прошло время, такой 9-5 купил друг семьи. Он поездил до пробега 110 тысяч километров и продал Saab мне. Конечно, машина досталась за совсем другие деньги - около 15 тысяч...