В 2019 году на нашем рынке появился новый Suzuki Jimny. То есть не рестайлинговый, а совершенно новый – четвёртого поколения. Как принято называть такие машины в зарубежной прессе – all new. Насколько он меньше старого, и насколько он лучше старого? Мы взяли компактные внедорожники нынешнего и предыдущего поколений и погнали их за МКАД. Ведь настоящее бездорожье всё ещё можно найти у границ любого города. Начнём с очевидного, дизайнеры Suzuki попали в самый центр мишени ожиданий потенциальных покупателей, причём не только фанатов марки, но и обычных автолюбителей...

Suzuki Jimny – автомобиль уникальный в своём роде. Компактный, проходимый, малолитражный и крайне задорный. Он не только хорош сам по себе, но и, как любой полноценный внедорожник, может стать ещё лучше. Границ в тюнинге Jimny практически не существует. А за счёт малой массы (в среднем даже с тюнингом джимники весят около 1 тонны) он может проезжать там, где крупные внедорожники закапываются. Но обо всём по порядку. Мы собрали для вас четыре самые заряженные модели Jimny, которые будут радовать владельцев каждый день...

Знаете, когда год назад я пригнал в свой гараж новенький Suzuki Jimny, соседи по кооперативу чуть ли не аплодисменты устроили. "Вот это машинка!", "Настоящий проходимец!", "Легенда вернулась!" - только и слышал. Сам был в восторге, не скрою. Компактный, брутальный, с рамой и понижайкой - казалось, идеальный вариант для человека, который и в город ездит, и на рыбалку выбирается. Прошел ровно год. Джимни больше нет в моём гараже. И знаете что? Я ничуть не жалею о продаже. Сейчас объясню, почему легенда оказалась не такой уж идеальной в реальной жизни...