Часто случается, что задний амортизатор для питбайка выходит из строя, например течёт, перестаёт работать, или просто амортизатор гнётся от прыжков. Амортизатор на питбайке является одним из главных элементов подвески, но, к сожалению, именно на нем, похоже, больше всего и сэкономили на питах в ценовом сегменте от 40 до 50 тысяч. Как бы не было печально, но родные амортизаторы, очень часто и очень быстро выходят из строя, начинают раскачиваться на любой неровности и совершенно не выполняют своей функции...

Некоторые кастомайзеры очень легко относятся к проектированию. Даже слишком легко: вместо детальных эскизов и подробных чертежей тут подстучим, там подогнём, здесь подпилим - и сойдёт. Другие наоборот - планируют всё до мелочей, с миллиметровой точностью делают шаблоны и не стесняются подгонять и переделывать, если элемент встаёт с некрасивым зазором. А кто-то и вовсе применяет современные технологии, чтобы добиться идеальных результатов. Пауль Браухарт и Филипп Рабль из австрийской мастерской Vagabund Moto - из этих, из последних - приверженцев хайтека и современных решений...