1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

С заменой замка зажигания на автомобиле нива 21213 и других моделях отечественного автопрома наверняка уже многие сталкивались (если нет-то столкнетесь). Лично я уже заменил несколько замков и испробовал их разные модели - от дешевых до дорогих, и все они имеют разные плюсы и минусы. В последний раз мне пришлось его менять из за сломанного ключа, который дал трещину и практически обломился (запасные уже закончились...). Меняя замок впервые, кажется ни чего там сложного нет, вынул-вставил и поехал, но это далеко не так...