ВАЗ-2802 "ПОНИ" - электромобиль предназначенный для перевозки небольших грузов. Разработка данного авто началась в 1979 году, а к 1984 году было сделано две модификации. В качестве источника питания выбрали никель-цинковые батареи «НЦ-125» на 144 вольта. Запаса хода хватало в среднем на 100 километров. Грузоподъёмность составляла 500 килограмм. К сожалению, как и многие другие интересные прототипы, ВАЗ-2802 не пошел в серию. Как думаете был бы спрос на данный грузовик в наше время?

ВАЗ-2102 универсал, первая необходимая модель для дачников и путешественников, выпуск начался в 1971 году. В СССР до этого времени автомобили с кузовом универсал не продавали в частные руки. У ВАЗ-2102 был предшественник — седан ВАЗ-2101 с которого началась история АвтоВАЗа. Оба автомобиля имели одинаковый двигатель и трансмиссию. Задняя часть автомобиля на универсале была немного короче и усилена крыша. Задняя дверь широко открывалась вверх для доступа в багажник. Для автомобиля ВАЗ-2102 специально разработан редуктор с главной парой и увеличенным передаточным числом. На экспорт отправляли самые лучшие модели, как ВАЗ-21 021-01 с двигателем от ВАЗ-21 011 и салоном ВАЗ-2103. На смену ВАЗ-2102 создали ВАЗ-2104 и эти автомобили одновременно выпускали больше года в 1984–1985 годах. Без сложенных сидений у ВАЗ-2102 багажник оказывался меньше, чем у ВАЗ-2101. За 25 лет выпуска было три обновления ВАЗ-2102 и всего их выпустили почти 667 тысячи автомобилей.