Сегодня на СТО в "pnevmo-pro" приехал Mercedes s211. Универсал — третье поколение автомобилей Е-класса. Выпущен в 2005 году, на момент обращения пробег составил 430 507 км. Со слов клиента — машина "присела" на задний правый край...

Среднестатический обыватель уверен: пневмоподвеска в автомобиле - элемент может и удобный, но слишком хрупкий, капризный и дорогостоящий в ремонте. Здесь я попытаюсь объяснить насколько это дорого и стоит ли это удовольствие своих денег...