1. Откручиваем три гайки крепления опоры стойки к кузову, одновременно придерживая снизу всю стойку. 2. Снимаем стойку в сборе, и кладём её на удобное для работы место. 3. Берём стяжки для пружин и устанавливаем их на пружину. Расположите стяжки строго напротив друг друга. Если их расположить не равномерно, то одна из стяжек может соскочить при стягивании. Стягивайте пружину до тех пор, пока она не начнёт болтаться. 4. После того, как пружина сжата, необходимо открутить верхнюю гайку стойки. Для того, чтобы зафиксировать шток амортизатора, понадобится шестигранник на 6 мм...

Это лето выдалось жарким, как только немного стало прохладнее в четверг, тут же вечером я решился на замену передней части подвески. Уже много написано на эту тему статей, я буду относительно краток. Выделим важные моменты. 1.Перед разборкой по зазору между верхней частью опоры и кузовом хорошо виден износ родных еще опор, пробег 134 ткм. 2.Верхняя гайка открутилась только пистолетом, даже с замачиванием резьбы. 3.Все гайки и болт крепления стойки почистил от грязи и замочил на 5 мин, открутилось легко...