С этим действительно трудно поспорить. Кузов крепкий, оцинкован и как следствие не ржавеет. Лёгкую ржавчину можно заметить разве что в задних подкрылках в передней части, причём как на дорестайлинговых авто, так и на рестайле. Спереди всё очень эргономично. Пластик хорошего качества, не скрипит. Сзади места маловато. Наибольшие проблемы может доставить двигатель M271, который ставился на самые массовые модели C180K, С200K, С230K. Возможно, кого-то это удивит, но на всех этих автомобилях стоит один и тот же двигатель объёмом 1.8 литра, разогнанный программно – маркетологи не дремлют. Поэтому брать 200 и 230 особо большого смысла не имеет, если вы не хотите лишних трат на транспортный налог...

Диагностика Мерседес ML Владелец Мерседес MLприехал на плановое ТО, также у владельца были вопросы по управлению автомобилем. Подошел срок проверки по пробегу. Стандартно начали с компьютерной диагностики. Ее делаем с помощью СтарДиагностик, специального диагностического оборудования для Мерседес. Осматриваем подвеску. Меняем масла, фильтры и т.д. Компьютерная диагностика показала ошибку по датчику скорости вращения колеса, механик проверил какой именно элемент не выполнял свои функции. Обнаружили, что подшипник вышел из строя...