Владелец Мерседес GL в кузове W164 приехал на нашу станцию для замену ступичного подшипника. Он заранее позвонил для бронирования времени и для заказа всех запчастей. К приезду Mercedes все детали мы подготовили. Осталось подтвердить диагноз и устранить неисправность. Начали с осмотра ходовой части. Проверили все составляющие подвески. Ничего не вызывало вопросов, кроме ступичного подшипника. Действительно, элемент шел под замену. Увидели, что он имеет осевой люфт. Компьютерная программа в таком случае дает ошибку по датчику частоты вращения колеса...
Некоторое время у Мерседес W164 горел CHECK ENGINE. Владелец собирался обратиться на станцию для выявления ошибок и возможного ремонта, но не успел – автомобиль заглох, и к нам в ремзону заехал на эвакуаторе. По нашему опыту, когда Мерседес выводит на приборную панель предупреждение о чем-то, то желательно ехать на диагностику в ближайшее время. Это может быть мелкая неисправность, а может быть что-то срочное для ремонта, и если затянуть, то можно попасть на капитальный ремонт двигателя. Говорить про стоимость такой работы излишне...