Сегодня цены на W164 начинаются от полумиллиона рублей и заканчиваются более чем на двух. Откуда такой разброс? Всё просто: разница в состоянии и комплектациях этих автомобилей может быть огромна. Имеет ли смысл покупать такую машину сейчас? Сколько денег нужно на эксплуатацию, и насколько часто ломается этот Мерседес? В этом мы будем разбираться сегодня, а начнём с кузова, салона и электрики. Предупреждаю сразу: если вы относитесь к фанатам этого автомобиля, хотите навсегда оставаться в плену сладких заблуждений и просто мечтать о его покупке, то этот материал вам противопоказан...

К нам в автосервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Мерседес W164 GL. Повод — посторонние стуки в передней части подвески. Владелец заранее принял решение заменить два передних амортизатора, выбрав стойки MRAER — аналог оригинальных с поддержкой системы ADS (адаптивная регулировка жёсткости). Мы подробно расскажем, как прошёл весь процесс: от диагностики до финального тест-драйва. Первым делом провели базовую компьютерную диагностику - ошибки в системе отсутствуют. Далее автомобиль загнали на подъёмник, подвеску осмотрели в статике, внешних признаков неисправности не обнаружили...