У нас в народе гуляет такой стереотип, что только отечественные и китайские машины гниют так, что от крыла может ничего не остаться за две зимы. В плане стойкости к ржавчине принято хвалить французов и немцев. У последних вообще большинство моделей с оцинкованным кузовом. Но так было не всегда. За своё время общения с автомобилями, мне не раз встречались иномарки из Германии со сквозными дырами в днище и других элементах кузова. А в этой статье я собрал четыре самые поддающиеся коррозии бюргерские машины...