11,1 тыс читали · 4 года назад
Секрет настройки зажигания о котором не кто не знал на классике.
Сегодня мы разберемся в правильном выставлении зажигания ВАЗ 2101-2107. И так начнем с самого простого откроем капот,) после чего нам надо проверить метки на коленвалу. С метками тоже нечего сложного нет, тут надо положить руку на сердце и понять каким топливом мы будем заправлять ваши Жигули...
5905 читали · 5 лет назад
Регулировка зажигания на карбюраторном двигателе. Стробоскоп.
На карбюраторном двигателе зажигание регулируется поворотом трамблера. После запуска двигателя угол опережения зажигания не остается на одном уровне, а постоянно изменяется в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. Угол опережения зажигания это момент возникновения искры, между электродами свечи выраженный в угле поворота коленчатого вала в момент, когда поршень еще не дошел до верхней мертвой точки. Подавать искру заранее в цилиндр до вмт нужно для того чтобы смесь успела нагреться от этой искры и воспламенится...
713 читали · 1 год назад
Как правильно выставить зажигание на ваз 2107 карбюратор
Для правильной регулировки зажигания на ВАЗ 2107 карбюратор следуйте этой инструкции: 1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл, и отсоедините кабель от аккумуляторной батареи. 2. На крышке распределителя зажигания есть небольшой выступ, поверните его к области на крышке, которая соответствует отметке на 10 градусов на маховике. 3. Подключите таймер зажигания к клемме батареи и отрицательному терминалу таймера зажигания на кузове автомобиля. 4. Отсоедините трубку, идущую от вакуумного усилителя, и заткните ее, чтобы избежать изменения давления. 5. Подключите провод к первому цилиндру и точно расположите на отметке 10 градусов на маховике...
394 читали · 2 года назад
"Справится даже неопытный" - показываю как за 5 минут отрегулировать зажигание на двигателе ВАЗ
Если у вас современный автомобиль с бортовым компьютером, то можете сразу закрывать эту статью. Впрочем, если вы обладаете пытливым, любопытным умом, то можете и почитать… Итак. От регулировки угла зажигания зависит режим работы двигателя. Даже вырабатываемая им мощность. Если поршень не дошел до верхней мертвой точки (ВМТ), а искра уже подожгла топливную смесь – это ранее зажигание. Если поршень начал уже возвращаться из ВМТ, и тут искра как даст! – позднее… Но не будем углубляться в теорию! Мы же практики! Только расскажу небольшую, но забавную историю из своей жизни...