658 прочтений · 1 год назад
ГБЦ УМЗ 417 под АИ-92-95
Самое простое, но в тоже время очень эффективное, начать с ГБЦ. Желательно, чтобы она имела маркировку 421-ХХХХХХХ. если это не так, ни чего страшного. Фрезеруешь плоскость ГБЦ до высоты 94,9 — 94,7мм. тем самым увеличиваешь СЖ с 7,0 (высота 98мм) до 8,2, это под 92й бензин. получишь +10 л.с. и +1 кгм момента. если не жалко лить 95й — то фрезеруй до 94мм — СЖ 8,5. но прибавка будет минимальная около 2 л.с. двигатель должен быть с хорошей и ровной компрессией. Коллектор в сборе желательно применить 417...
57 прочтений · 2 года назад
ГБЦ умз 417 УАЗ 3151 Вот и пришло то время когда Аи 80 не стало и придётся точить голову под Аи 92, хотя вот глянул на это www.vesti.ru/...174 и решил что точить надо сразу под 95-ый, потому как точить на один год бессмысленно… Ну вот только встал вопрос как точно точить. на уазбуке сказано: под 76 –98 мм, под 92 – 94.5 мм, под 95 – 94 мм. и поставить штанги от ЗМЗ 402 которые по 283мм. зажигание на 4 градуса раньше.и свечи вроде другие надо. У меня стоит УМЗ 417.800. Гбц на нём 421-ая автомобиль конца 1996г. (105 л.с. )(голова имеет овальные камеры сгорания)А также имеется гбц 417 (с грушевидными камерами сгорания). Какой карбюратор надо ставить?Раньше на этом движке родным был от семёрки может его поставить если да, то вопрос? Жеклёры надо будет менять или стандартные тоже пойдут, так то он расчитан под 92 а под 95 ? Уважаемые уазоводы и автолюбители, подскажите пожалуйста!))