Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...

Один из официальных дилеров FORD, наш партнер, разместил нам заказ на изготовление комфортабельного автобуса на базе FORD Transit. Очень неплохой маркетинговый ход, ведь сейчас любой из дилеров может предложить своим клиентам очень узкую линейку машин, изготовленную на базе FORD Transit - это грузовой фургон, пара вариантов грузопассажирских автомобилей, маршрутное такси и скромный туристический автобус, причем все официальные дилеры торгуют одними и теми же машинами, а тут появилась возможность предложить своим клиентам нечто особенное...