На автомобильных двигателях с карбюратором Солекс периодически встречается неисправность - "слишком высокие обороты холостого хода". Которые снизить их до нормы, зачастую, просто так, не удается. Рассмотрим несколько распространенных способов снижения оборотов холостого хода двигателя с карбюратором Солекс. Которые можно выполнить самостоятельно. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л) с карбюратором Солекс 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. У которого норма оборотов холостого хода 750-800 оборотов в минуту...

Если у вас такая проблема, что первый запуск двигателя на холодную, и сильно маленькие обороты (не такие, как должны быть, на иномарках они отличаются – меньше, чем на отечественных), 700-900 оборотов, то это говорит о неисправности. Первым делом нужно обратить внимание на датчик положения дроссельной заслонки. Он может выйти из строя. Также регулятор холостого хода. Многие пишут, что шток может залипать из-за образования конденсата. Но я в это мало верю. Чтобы проверить как регулятор холостого хода, так и датчик положения дроссельной заслонки, нужно сделать следующее...