**«Резать или не резать: вот в чем вопрос! Или зачем твоей Киа Рио «дышать глубже» без катализатора»** *Советы от парня, который однажды попробовал, а потом три месяца объяснял жене, куда делся запах свежести в салоне* Привет, друг! Если ты задумался о том, чтобы отправить катализатор своей Киа Рио в утиль, значит, тебя уже посетили две мысли: 1. *«Ой, как дорого менять эту штуку!»* 2. *«А что, если машина станет быстрее, словно в ней поселился дух Вин Дизеля из «Форсажа»?»* Давай разберёмся, стоит ли игра свеч, или ты просто превратишь свой авто в «такси для чаек» (потому что запах выхлопа будет, как в порту)...

Большинство владельцев корейского автопрома ( да и не только корейского) наверно знают, что в данных авто присутствует проблема с катализатором. Катализатор сыпется, попадает в двигатель, и двигателю может придти конец. У кого то он сыпется уже на 20 тыс пробега, а у кого-то и в 300 тысяч пробега все норм. Все зависит от топлива которое вы заправляете и манеры вождения. Вот и я начитавшись историй про умерший двигатель( от распада каталика), решил его вырезать. При пробеге 160 тысяч на моём Киа Рио, мне вырезали катализатор, поставили пламягаситель и прошили под евро2...