В своей предыдущей статье я рассказывал о наличии в пользовании Москвича 407, надеюсь, что будет интересно почитать об особенностях эксплуатации данного автомобиля в современных реалиях. При написании статьи я вдохновлялся давним спором со своим товарищем, который приобрел подобный автомобиль с намерением использовать его для ежедневного использования. Что такое Москвич 407? При ответе на этот вопрос я не буду вдаваться в подробности и рассказывать его отличия от 402 и 403 Москвича. Но в общем и целом, это уже привычный нам автомобиль с рядом конструктивных особенностей...

Ну, что сказать, товарищи? Пошел у нас этап сборки двигателя. Как мы его водрузили - рассказал в прошлый раз. Теперь поставили головку блока цилиндров. Масло купили после долгих размышлений 15W-40. Детали все вычистили, покрасили. Прокладку блока использовали новую, промазали графиткой. Болты затянули динамометрическим ключом по таблице. Свечи NGK BP6H-18. Проверили бензонасос, а он, красавец, сделанный в СССР, качает плохо, воздух тянет. Но мы разгадали загадку враз, заменили прокладку (насобачились вырезать любые) под стеклянный колокол...