Четвертая генерация кроссовера Hyundai Santa Fe вышла на российский рынок в конце лета 2018 года с полным приводом, двумя двигателями и четырьмя комплектациями на выбор по цене от 1 999 000 рублей. Сегодня за эти машины, выпущенные до обновления 2020 года, сильно изменившего не только внешность, но и начинку «Санты», на вторичном рынке просят от 2,5 до 5 млн рублей. Стоит ли связываться с подержанным «корейцем» за такие деньги, если он уже проехал по нашим дорогам порядка 150 000−300 000 км? Неслучайно...

Перед вами не Land Rover, а Hyundai Santa Fe Hybrid 2025 года. Этот трёхрядный семейный кроссовер сочетает в себе квадратный, прочный дизайн с гибким шасси, что делает его отличным в ежедневном использовании и шикарным в дальних путешествиях. Турбированный 1,6-литровый четырёхцилиндровый двигатель работает в паре с электродвигателем для совокупной мощности 232 лошадиные силы. Разгон не представляет собой ничего особенного, и Santa Fe не является запоминающимся мастером поворотов, но мы думаем, что для обычных водителей он будет отличным вариантом...