Выпускная система автомобилей постоянно работает в тяжелых температурных условиях, а также переживает агрессивное воздействие окружающей среды. Неисправностей выхлопной системы не так уж и много, поэтому определить одну из них вполне возможно своими силами. Как выявить неисправность Механические неисправности: Другие неисправности: Причины поломок: Катализатор Важный и один из самых дорогих элементов выхлопной системы - катализатор. Он нужен для того, чтобы в атмосферу выбрасывалось меньше вредных газов...
Продолжаем знакомство с выпускной системой автомобиля.В прошлой статье мы узнали ,что такое выпускная система и с чем её едят. Примерное время чтения : 1 минута ➡️Выпускной коллектор — это часть выпускной системы автомобиля, предназначенна для сбора выхлопных газов от нескольких цилиндров (обычно от 2 до 6) и перенаправления их в одну трубу. ➡️Принцип работы Выпускной коллектор обычно состоит из нескольких труб, каждая из которых соединена с одним цилиндром двигателя. В конце такта выхлопа выпускного клапана выхлопные газы попадают в коллектор. Он распределяет газы по трубам, которые ведут к глушителю или катализатору. Тепловая защита коллектора обычно обеспечивается использованием нержавеющей стали или других материалов с высокой теплопроводностью. В некоторых коллекторах также устанавливаются датчики кислорода (лямбда-зонды), которые измеряют уровень кислорода в выхлопе для контроля работы катализатора. 🔹Важно отметить, что конструкция и работа выпускного коллектора могут варьироваться в зависимости от типа двигателя и системы выпуска. 🔸Например, в V-образных двигателях используются два коллектора, один для каждого ряда цилиндров. Tronic #выхлопная_система