Как вы наверное уже знаете, в правильно сконструированном моторе тяжелее всего "живется" поршню, поршневым кольцам и цилиндру. Основная причина это высокая температура, большие давления и крайне скудное смазывание. В этой статье я рассказал как можно с помощью автоэндоскопа посмотреть изношенность зеркала цилиндра. Зеркало цилиндра при работе двигателя изнашивается из-за механического трения с поршневыми кольцами и поршнем. Кроме этого некоторые неисправности могут дополнительно изнашивать гильзу и сокращать срок службы двигателя...

Это тот случай, когда название характеристики практически полностью объясняет её суть. Проще говоря, крутящий момент возникает на коленвале ДВС в результате давления горячих газов на днище поршня. От поршня усилие передаётся на поршневой палец, далее на шатун, от него на колено (кривошип) коленвала и потом на маховик. Часть энергии рассеивается и теряется за счёт трения, но в целом вся эта цепочка обеспечивает передачу усилия на уровне 94–98%. Для оценки эффективности современных бензиновых двигателей...