Перезаряд является частой проблемой системы электрооборудования автомобилей с генераторами, опорное напряжение которых, берется от замка зажигания. Т.е. речь пойдет о генераторах Г221, Г250 и их современных модификаций как с выносными так и с встроенными реле-регуляторами. Дело в том, что по пути от источника тока до 15 клеммы замка зажигания происходят потери напряжения. Это связано с наличием различных соединений, через которых проходит электрический ток. Со временем контакт через эти соединения ухудшается...

Вместо вышедшего из строя реле-регулятора рр380 я поставил электронное реле, но его работа меня не совсем устраивала: Т. К. На практике электронное реле выдавало напряжение выше нормы: 15-16,5 V. Я решил...