Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Машина 2018 года. Модель УАЗ(UAZ) 3163-103-61 Перестал отключаться полный привод. Горит лампочка 4Н. На повороты крутилки никакой реакции. Блок вытаскивается легко. После вскрытия стало ясно что случилось. Машину эксплуатирует несколько водителей и кто то очень любит кофе. Оно и было пролито и долилось до платы. Поскольку блок расположен между сидениями, его легко замочить. Никакой герметичности в изделии нет, поэтому плата быстро корродирует. Фото места где был расположен блок: Фото залитого блока: Если увеличить видны следы коррозии...