Советский мотоциклист мог мечтать о более мощной машине, но первый опыт часто начинался совсем не с неё. Лёгкий «Минск» не обещал большой скорости и не пытался выглядеть тяжёлым дорожным мотоциклом. Зато его можно было удержать на разбитой грунтовке, самостоятельно обслужить и использовать там, где двухколёсная техника была не развлечением, а ежедневным транспортом. История семейства началась в 1951 году, когда производство М1А передали из Москвы в Минск. Первый минский вариант весил всего 80 кг, получил одноцилиндровый двухтактный двигатель объёмом 125 см³ мощностью 4,25 л...