Классическое сцепление в автомобиле состоит из трёх основных деталей: нажимного диска с пружиной, ведомого диска и муфты выжима. Последнюю деталь принято называть выжимным подшипником, хотя на самом деле она состоит из нескольких функциональных элементов, но работают и заменяются они обычно как единое целое. 1. КАКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ. Муфта сцепления при работе может находиться в одном из трёх состояний: Чтобы управлять всеми этими режимами, необходимо снять часть усилия с пружины корзины или освободить диск полностью...

Даже если элемент маленький, то это не означает, что его роль в системе незначительна. Это определение точно подходит к выжимному подшипнику, который выполняет одновременно несколько разных задач. При его износе или полном выходе из строя со сцеплением появляются серьезные проблемы, а игнорировать их нельзя. Процессы, которые зависят от выжимного подшипника: • регулировка работы дисков сцепления; • соединение самым оптимальным образом трансмиссии и двигателя; • плавное переключение передач во время...