Не секрет, что ЗАЗ 968 "Запорожец" является представителем так называемых двухдверных седанов. И наверняка многие задавались вопросом, глядя на его пропорции: что мешало советским инженерам сделать его четырёхдверным? То, что здесь изображено - это вовсе не опытный экземпляр Запорожца с четырьмя дверями, и даже не тюнинг от гаражных умельцев. Это всего лишь обработка фото в графическом редакторе: заднюю дверь просто дорисовали. Причём даже не стали заморачиваться с окном, просто чтобы было наглядно, как бы мог выглядеть ЗАЗ 968 "четырёхдверка"...

99.9% претензий по неисправности центрального выжимного подшипника (в России он чаще называется "гидравлическим") приходится на то, что он "потек после установки". Для проверки наличия/отсутствия этой неисправности есть два способа: 1. Щадящий - на сам подшипник надеваем полиэтиленовый пакет и герметизируем его на неподвижной части корпуса.  2. Не щадящий (если достоверно известно, что подшипник не будет вновь устанавливаться) - весь подшипник погружается в водяную ванну. В этом случае капли воды могут попасть в смазку подшипника, но если держать его в воде не более 10-15 сек...