Сегодня наиболее распространены системы сцепления с двумя дисками – ведущим, жестко сцепляемым с коленчатым валом и ведомым, передающим крутящий момент на КПП. Для переключения передач или перевода автомобиля на холостой ход требуется разъединение дисков сцепления, которое осуществляется с помощью выжимного подшипника, оттягивающего ведомый диск от ведущего. Это важный элемент системы сцепления, и одновременно одна из наиболее уязвимых деталей. Выжимной подшипник сцепления в процессе движения автомобиля находится в состоянии покоя, включаясь в работу только при переключении передач...

Замена главного выжимного подшипника: пошаговое руководство Главный выжимной подшипник — это важная деталь в системе сцепления автомобиля. Он отвечает за передачу усилия от педали сцепления к диску сцепления, что позволяет переключать передачи. Но что делать, если главный выжимной подшипник вышел из строя? Как быстро и эффективно заменить его, чтобы автомобиль продолжал ездить без проблем? Признаки неисправности главного выжимного подшипника Первый признак того, что главный выжимной подшипник нуждается в замене, — это трудности с переключением передач...