Каждый, кто хоть раз шёл на опережение или на обгон грузовика, наверняка обращал внимание, что выхлоп у них почему-то слева сбоку. И это создаёт определённые трудности особенно зимой, когда вы пытаетесь объехать едущий впереди самосвал или фуру, а у неё с левой стороны идёт такой дымище, что вообще ничего не видно. Давайте разберёмся, почему у большинства грузовиков выхлоп именно сбоку слева, а не сзади, как у автобусов? Итак, начнём с того, что у современных иностранных грузовиков с дизельными двигателями выхлопные трубы обычно выводятся вверх...

Водителям часто приходится проводить за рулем долгое время и по этой причине выхлопная труба грузовика обычно крепится сбоку. Её стараются вывести назад за пространство рамы. Ведь кому хочется целый день дышать выхлопными газами. Но иногда встречаются грузовики у которых глушитель и выхлопная труба выведены под передний бампер. Конструкция странная конечно. Мало того что риск надышаться газами значительно возрастает. Ещё вдобавок есть возможность наехать на бордюр или какое-то другое препятствием и смять все это колесом...