1K прочтений · 5 лет назад
Спортивный выхлоп: красивый звук и более высокая мощность двигателя
Замена серийного выхлопа спортивным выхлопом - одна из самых популярных модификаций автомобиля. Однако чего вы добиваетесь такой модификацией и в чем разница между серийным выхлопом и спортивным выхлопом? Мы дойдем до всего этого, но сначала давайте поговорим несколько слов о том, что на самом деле служит выхлопная труба или вся выхлопная труба. Для чего нужен выхлоп: Выхлопная система автомобиля удаляет газообразные продукты сгорания из двигателя, чтобы они не проникали в кабину. Другая роль выхлопа...
1 прочтение · 6 дней назад
Производство Mercedes-Benz W123: Технические особенности и инновации Mercedes-Benz W123, выпущенный с 1976 по 1985 год, является одним из самых значимых автомобилей в истории компании. Этот седан среднего класса отличался не только элегантным дизайном и высоким уровнем комфорта, но и передовыми техническими решениями для своего времени. Двигатель и трансмиссия Mercedes-Benz W123 оснащался бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 2.0 до 5.0 литров. Бензиновые двигатели включали в себя рядные шестицилиндровые агрегаты мощностью от 105 до 190 лошадиных сил, а дизельные – от 72 до 125 лошадиных сил. Все двигатели отличались высокой надежностью и экономичностью. Трансмиссия была представлена пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Некоторые модели оснащались системой полного привода 4MATIC, что обеспечивало отличную управляемость и устойчивость на дороге. Подвеска и рулевое управление Подвеска Mercedes-Benz W123 была независимой на всех колесах, что обеспечивало высокий уровень комфорта и управляемости. Передняя подвеска состояла из двойных поперечных рычагов, а задняя – из многорычажной конструкции. Это позволяло автомобилю плавно проходить повороты и сохранять устойчивость на высоких скоростях. Рулевое управление было оснащено гидроусилителем, что значительно облегчало управление автомобилем. Тормозная система Тормозная система Mercedes-Benz W123 включала в себя дисковые тормоза на передних колесах и барабанные тормоза на задних. Это обеспечивало эффективное торможение и безопасность на дороге. Антиблокировочная система (ABS) была доступна в качестве опции на некоторых моделях. Интерьер и экстерьер Интерьер Mercedes-Benz W123 отличался высоким уровнем комфорта и качества материалов. Сиденья были удобными и эргономичными, а приборная панель – информативной и стильной. Салон автомобиля был просторным и вместительным, что делало его идеальным для дальних поездок. Экстерьер Mercedes-Benz W123 был элегантным и узнаваемым. Гладкие линии кузова, хромированные элементы и массивная решетка радиатора придавали автомобилю солидный и презентабельный вид.