Автомобиль ВАЗ 2121 НИВА на ремонте. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу. Ошибки датчика кислорода по смеси. Проверка подсоса воздуха во впускной коллектор показала наличие подсоса под резинки форсунок во всех цилиндрах, но больше всего 3-й и 4-й. После замены уплотнительных резинок работа двигателя стабилизировалась.

Сравнение распредвалов 2101 (справа) и 21213 (слева). Отличительный признак 213 вала - два шестигранника между кулачками, на валу 2101 - один. Валы с базой 30мм. Отличие только на впуске, у 2101 впуск и выпуск одинаковые и равны примерно 9,3 мм (6*1,55= 9,3) У распредвала 213 впуск 10,8 мм (7*1,55=10,8). Данные по фазам (по данным фаз газораспределения из цветных альбомов): 2101 впуск и выпуск 232 градуса 21213 впуск 243,3/выпуск 229 градусов По данным ОКБ Двигатель 2101 фазы 265/265 2123 фазы 283/265