Перед тем как снять видео по ремонту карбюратора на примере карбюраторов «Солекс» для ВАЗ 2108-21099, «ОЗОН» для ВАЗ -2101-2107, ПеКАР для УАЗ, ГАЗ, ГАЗЕЛЬ,  включая разборку, дефектовку деталей, сборку и регулировку его узлов и систем хотелось бы начать с того, что в целом, когда говорят о проблеме, что на автомобиле НЕ РАБОТАЕТ КАРБЮРАТОР…. подразумевается факт того, что автомобиль по каким то причинам не удовлетворяет водителя своими ходовыми, проще говоря ездовыми качествами. К этому можно отнести плохой запуск двигателя на «холодную» или «горячую», «провалы» при начале движения или на скорости при «обгоне», двигатель «подтраивает» , падение мощности и соответственно динамики, т.е. Двигатель «не тянет», ощущение якоря сзади, и как следствие повышенный расход топлива и денег на заправку.    Как правило выхлопная труба покрыта сажей (а должна быть коричневой, так как при оптимальном сгорании бензина должен образовываться углекислый газ СО2 и вода Н2О, как раз вода и делает трубу «ржавой»), свечи покрыты черным нагаром и постоянно выходят из строя потому что работа двигателя и его систем далеко не идеальна.    В своих роликах постараюсь предоставить не только «выжимки» и самое лучшее, что удалось почерпнуть из теории и практики по данной тематике, но и полноценные, последовательные обзоры по ремонту карбюраторов ДААЗ, СОЛЕКС и ПеКАР.

Лайфхак уазоводам!!! Добрый вечер, дорогие читатели! Недавно мы столкнулись с интересной проблемой с нашим УАЗ-3909945 (Фермер). Мы с товарищем решили полностью восстановить автомобиль для поездок на рыбалку, хозяйственных нужд и пр. Дошло дело в ремонте до ревизии стояночной тормозной системы. В момент покупки машины, ручной тормоз не работал от слова совсем! Первая мысль нужно заменить трос либо колодки. Вскрыли мы колодки, а они как новые. Вот незадача! Начинаем копаться дальше. Обнаружили лопнувший трос ручника. И подумали : "Бинго!" Поменяем его и дело с концом. Но не тут то было. Ведь система такова, что трос проходит сквозь металлическую защитную трубку, якобы он идет вблизи выхлопной системы. И как оказалось, что трос именно в этой трубке намертво и закис. Решили что найдем такую трубку поменяем ее вместе с тросом и все. Но фигушки, как говорится! В нынешнее время, как оказалось с запчастями на УАЗ проблема большущая! Данной трубки нет ни по наличию, ни под заказ, иными словами нет от слова совсем. Все магазины пожимают плечами и вслед только желают удачи в поисках. Даже доблестный АРМтек, Емекс, Екзист ничего не находят. И решено было применить, в простонародии кастомайзинг! Взяли мы Камазовскую медную трубку чуть большим диаметром, сделали контргайку на конце трубки, предварительно нарезав резьбу и вуаля! Результат на ура, даже лучше чем с завода, теперь все работает прекрасно. Вот такой лайфхак получился! Всем удачи на дорогах и в ремонте друзья. Подписывайтесь на мой канал, скоро будет много интересного!!!