С ходовой частью во втором поколении стало лучше. У первого поколения «Порше Кайен» пневмоподвеска проблемы доставляла из-за того, что брала воздух для своей работы прямо из окружающей атмосферы (так называемый «открытый контур»). Со всей присущей окружающей атмосфере пылью, грязью и прочими микрочастицами, которые и выводили систему из строя. При работе над вторым «Порше Кайен» болячки эти инженеры исправили, подвеска получила закрытый контур, из окружающего воздуха грязь в систему больше не засасывается...

Porsche Cayenne был модернизирован в начале этого года, и теперь прибывает самая мощная версия Turbo E-Hybrid. Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 модельного года имеет мощность 544 кВт/739 л.с. и крутящий момент 950 Нм, что представляет собой совокупную мощность 4,0-литрового бензинового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателя (батарея емкостью 25,9 кВтч и запас хода в электрическом режиме — до 82 км). Этот внедорожник Porsche разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды и может развивать максимальную скорость 295 км/ч...