Здравствуйте, уважаемые читатели!! Актуальный для многих вопрос, что делать с системой ЕГР, заглушить или оставить? Для начала давайте разберемся, что это за система. Многие считают, что она сильно вредит двигателю, на благо экологии. На самом деле это не так. Ее действительно придумывали для того чтобы снизить температуру в камере сгорания, но на выходе получили и положительный эффект. Итак, как же работает система и зачем она нужна. Дело в том, что при определенной температуре в камере сгорания образуются оксиды азота, которые затем попадают в атмосферу...

Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...