О многих неисправностях в работе двигателя можно легко узнать по цвету дыма из выхлопной трубы машины. Не беда, если это обычный пар в холодное время года по утрам при прогреве, такое бывает даже у полностью исправных авто. Но вот густой, едкий или цветной (синий, черный, белый или все вперемешку) дым из выхлопной системы - явный повод задуматься, что с двигателем что-то не так. И если с сизым дымом все понятно, тут и диагностика не нужна - движок явно расходует масло. То с черным дымом, который вылетает из трубы, как у старенького 30-ти летнего КамАЗа, все не так однозначно...

Прошло несколько дней с момента, как мы выгрузили фронтеру. За это время, мой друг, Стас, с автоэлектриком на работе проверили генератор, даёт ли он заряд. Проверяли проводку и проводку на передней панели. Также был проверен щиток приборов. На проводке были устранены все скрутки, пропаяны места, где они были. Я же за это время купил новое лобовое стекло, оно обошлось мне в 3300 рублей. И вот, настал день, когда у Стаса начались выходные. Он вместе с автоэлектриком поехал в гараж, где стояла машина с самого утра...