Пятьдесят лет назад инженер Volkswagen тайком от начальства собрал прототип с турбированным мотором и жёсткой подвеской, назвав его Golf GTI. Начальство машину одобрило, планировали продать пять тысяч штук – разошлось полмиллиона. Сегодня наследник той идеи выдаёт 326 сил, крутит задние колёса и заряжается за полчаса. Прогресс, конечно, штука неумолимая, но некоторые повороты сюжета всё равно застают врасплох. ID.3 GTX прожил на рынке чуть больше двух лет – по автомобильным меркам это почти мгновение...