В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Бензиновый 2.0 литровый силовой агрегат DOHC GDI корейского автоконцерна Киа/Хендай серии G4NC впервые представили публике в середине 2010 года вместе с другими моторами линейки Nu/Ню. От своих собратьев по семейству моторов данная силовая установка отличается тем, что оборудована системой непосредственного (прямого) впрыска топлива GDI и реализуется он в основном на рынках Западной Европы. Силовой агрегат 2.0 DOHC G4NC можно отнести к ярким представителям алюминиевых двс, который создавался для среднеразмерных седанов и кроссоверов...