Осенью 1993 года на смену популярному Volkswagen Passat серии B3 пришла машина нового поколения – B4. Новая модель была, по сути, модернизацией и рестайлингом предыдущей модели B3. Автомобиль Volkswagen Passat серии B4 дебютировал сразу в обеих кузовных версиях: седан и универсал Variant. Сохранив прежние пропорции и форму кузова, автомобиль нового поколения изменился в деталях. Вместо прежней глухой передней панели спереди снова появилась классическая решетка радиатора, прямоугольные головные фары стали двойными, а указатели поворота теперь располагались в передней бампере...

Его называли «переходным звеном» между эпохами, автомобилем, который сохранил душу старых Volkswagen, но приобрёл черты современных седанов. История последнего Passat с двигателем на основе легендарного «Жука». К 1993 году Volkswagen оказался в уникальной ситуации: новый Passat B5 уже был в разработке, но требовалась модель, которая заполнит паузу между поколениями. Конструкторы взяли за основу B3, но полностью переработали переднюю часть, добавив массивную решётку радиатора и новые фары. Так в 1993...