В одной из прошлых публикаций мы рассказывали, как нам удается добиться благородного звучания на турбированных двигателей. Сегодня настало время поговорить про "старую школу" - классические рядные или V-образные атмосферные двигатели. Конечно, в некоторых случаях, для того, чтобы автомобиль приятно "забасил" - достаточно поменять банку глушителя на прямоточную...и "вуаля". Но это, в основном, касается объемных двигателей (и то, владельцы там редко останавливаются только на замене одного элемента)...