Пресловутая дерготня доставляет неудобства многим владельцам Весты первой генерации, про NG мне не известно, дёргается она или нет. Было много экспериментов для купирования этого отрицательного эффекта, плюс замена выхлопной системы - средней части глушителя и задней "банки". Я добился желаемого результата, т.е. дерготни у меня не было. Но ничто не вечно под лунною... По прошествии более чем четырёх лет, по пробегу - более 100 000 км, глушитель CBD 130.001 сгнил. И пришлось ставить родной глушитель...

Компания STT изготовила полную выхлопную систему на Весту. Паук 4-2-1, средняя часть 51 мм, глушитель 51 мм. Все встает вместо стандартного выхлопа без балгарки и сварки. Так как система сделана из тех-же компонентов что и делали выхлопные системы на другие модели, звук будет достаточно тихим для прямотока...