Выхлопные газы, которые выделяются при работе двигателей внутреннего сгорания на автотранспортных предприятиях, играют важную роль. Они присутствуют не только на автомобильных станциях быстрого обслуживания, дилерских центрах и комплексах, занимающихся обслуживанием спецтехники, но и на технике, такой как тракторы и комбайны. Все эти газы содержат опасные химические соединения, включая оксиды азота, диоксиды серы, углеводороды и окись углерода (выделяющуюся в результате сгорания топлива). Присутствие таких веществ может вызвать различные заболевания и проблемы со здоровьем у людей...

Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...