Здорова, народ! Данная писанина вовсе не является попыткой рассказать кому-то о том, какие системы зажигания применяются на мотоциклах Урал, Днепр и К-750. Об этом и так все знают. Это есть, по большей части, рассуждения о целесообразности выбора той или иной зажигалки, основанные на определенном опыте (как чужом, так и моем собственном, пусть и очень скромном). Итак. №1. Стандартная система зажигания. Это, на самом деле, отличный вариант для непритязательного пользователя. Абсолютно надежна, не велика по цене, ремонтопригодна и крайне широко распространена...

Как и писал в кратком обзоре - машину покупал новую. В средней комплектации (называлась, если память не подводит, Original), на автомате и полным приводом. Стоила она весной 2014 года, вместе с комплектом зимней резины ровно миллион рублей. И вот в конце 2019 года пробег подошел к 75 тысячам километров. То есть с учетом того, что машины две - пробег все равно составлял примерно 15 тысяч в год. Я к тому, что в продаже появилось их много, такого года со скрученными пробегами в 20-30 тысяч, как любят некоторые глупо-наивные покупатели...