... Продолжение. Увиденное после разбора машины на некоторое время ввело меня в ступор. Что делать с задними лонжеронами? Кроить кусками силовой элемент кузова - ненадежно, да и недолговечно. Было принято решение менять лонжероны на новые. Нашел - заказал.. У всех "Волг", производных от 24ки, силовая часть кузова одинаковая, поэтому на замену я купил лонжероны от 31105 - заводского изготовления, с закладными под задний стабилизатор. Задний лонжерон на этой машине - составная деталь, его верхняя половина отформована в полу, а нижняя приварена к ней точечной сваркой...

Волга наконец-то обрела двухдверную версию купе, да ещё и с правильными пропорциями! Именно такой машины в своё время не хватало когда-то в модельном ряду легковых автомобилей ГАЗа. Перед тем, как перейти к описанию и характеристикам автомобиля давайте рассмотрим этот проект на картинке, а потом и поподробнее. Глядя на сбоку, видно, что база стала короче, благодаря чему удалось получить довольно гармоничные пропорции. Заваливать переднее стекло и занижать крышу не стали и это обеспечило двухдверке 100% узнаваемость...