Прогорел выхлоп везде, где только можно. Если уж менять, то на что-то интересное. Всегда мечтал о раздвоенном выхлопе с приятным звучанием (хотя, увы, не едет так, как звучит). В итоге решил установить выхлопную систему Stinger — цена радует, да и в продаже повсюду. Купил в магазине "Биби" паук от Subaru Sound. Искал резонатор на Авито(прямоточный, без банки, с гофрой) но, похоже, все одновременно решили обновить свои выхлопные системы — его нигде не было. Спустя пару дней нашел у одного продавца за 4 тысячи(хотя ему цена тысячи 2)...

Проснувшись утром и спустившись, чтоб завезти свое транспортное средство хочется получать больше эмоций и помочь в этом может выхлопная система. Сегодня мы разберем выхлопную систему Subaru Sound от Stinger Sport. стоимость данной системы варьируется в зависимости от двигателя, комплекции и материалов. Цены можно просмотреть на сайте. В чем же секрет этого выхлопа? если посмотреть на коллектор (паук) у него следующие размеры: диаметр первичных труб 38 мм,  диаметр вторичных труб 43 мм, выход на 51 мм, длина до выходного фланца 130 мм толщина стенки 1,5 мм...

На моей Ладе Весте, кто еще не знает, стоит вставка Субару Саунд, и выхлоп на 51 трубе от CBD. У глушителя громкое звучание. Мне предложили заузить в конце выхлопную трубу, и выхлоп будет звучать тише. На Кросс версии Лады Весты идет раздвоенная труба глушителя. Получается, как бы 2 трубы, которые меньше диаметром. Я попробовал запустил двигатель, послушал, какой слышен выхлоп через глушитель. На 3000 оборотов выхлоп практически не слышно. Потом решил заткнуть одно из отверстий тряпкой, тем самым заузил конечный выхлоп и сравнил, как после этого звучит...