На моей Ладе Весте, кто еще не знает, стоит вставка Субару Саунд, и выхлоп на 51 трубе от CBD. У глушителя громкое звучание. Мне предложили заузить в конце выхлопную трубу, и выхлоп будет звучать тише. На Кросс версии Лады Весты идет раздвоенная труба глушителя. Получается, как бы 2 трубы, которые меньше диаметром. Я попробовал запустил двигатель, послушал, какой слышен выхлоп через глушитель. На 3000 оборотов выхлоп практически не слышно. Потом решил заткнуть одно из отверстий тряпкой, тем самым заузил конечный выхлоп и сравнил, как после этого звучит...

Я пришел к тому, что пришлось убрать вставку Субару саунд. Сейчас на моей Ладе Весте установлен штатный катализатор. Почему я снова поставил на место заводской катколлектор Не смог я смириться с неприятным запахом, надоело. Говорят, что можно привыкнуть, но я не смог. Особенно летом езжу часто с открытыми окнами, запах дает о себе знать. Он основательно надоел. Второй причиной было то, что при сбросе газа и торможении двигателем при дальнейшем трогании с места на перекрестках из выхлопной трубы выходит сизый дым...