Проблемы с Volkswagen Golf V. Во-первых, автомобиль не развивает свою мощность , во-вторых, в большом количестве бензин попадает в масло двигателя(после небольшой поездки полтора уровня на щупе) Через насос попадало топливо в масло. Развалился толкатель насоса и поврежден сальник. Масло слили и можно увидеть на сколько оно жидкое. Ещё была произведена адаптация дроссельной заслонки после замены толкателя и сальника. С потерей мощности ещё предстоит разобраться. Имеется ошибка p 0191 по датчику давления в топливной рампе.

Полезная доработка тормозной системы авто: личный опыт На некоторых автомобилях (недавно приезжал Volkswagen polo sedan) по непонятной причине производитель не устанавливает возвратные пружины на задние суппорта (актуально только для задних дисковых тормозов). Скорее всего, причина неустановки - экономия. Но стоит ли экономить на безопасности, когда можно самому сделать простую, дешевую и полезную доработку тормозной системы своего авто. Для установки необходимо только приобрести сами пружины с соответствующими артиклями (кому надо артикль, могу написать). В розницу цена комплекта не превышает 300руб. Установка пружин крайне простая. Поднимаю автомобиль (лучше на подъёмнике, но в моем случае со смотровой ямы в гараже) и концы пружин завожу в заводские готовые отверстия на задних суппортах. В итоге получаю более эффективный отвод колодок от тормозного диска, тем самым увеличиваем их ресурс. Как приятный бонус - снижена вероятность на примерзание колодок к диску в зимний период, так как пружина создаёт довольно серьёзное разводящее усилие.