Не зря, ох, не зря, 3008 стал первым автомобилем года такого класса в Европе. До него в призы попадал на второе место только Volvo XC90 в 2016 году из кроссоверов. А в 2014 году автомобилем года стал Пежо 308, на базе которого, по сути, и сделан новый 3008, у которого та же (да не та — дальнейшая ее эволюция) концепция совершенно нового салона i-cockpit. На том же конкурсе «европейский автомобиль года» он, ай-копит, как концепция, взял приз технология года. Так вот, во многом это все же, если не революция в плане интерьера, то заметный шаг в плане эволюции...