Эту машину брал в качестве первой, при этом сознательно, с двигателем 1.4 л, что бы не было соблазна погонять:) Хотя это совсем не тяговитый движок, но берет своей надежностью и неприхотливостью... плюс, жрет 92 бенз. Расход составлял 6-7 литров по трассе. Двигатель на логане, с чугунным блоком и может спокойно отходить 500-600 тыс. км при должном уходе. Также он достаточно дешево ремонтируется. Из минусов: "плавают" обороты на холостых и периодически вылетает высоковольтная катушка...

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля сбоку панели приборов с левой стороны и в подкапотном пространстве с левой и правой стороны аккумуляторной батареи. Предохранители можно извлечь и проверить визуально. Если вам не удается извлечь предохранитель руками, вы можете использовать специальный пинцет...