Всем привет, всех рад видеть на своем канале. В прошлой статье я рассказал о том за что я любил свой Москвич-2140 https://dzen.ru/media/uazovodpatrick/moskvich2140-za-chto-ia-ego-liubil-azlk-istoriia-vladeniia-633fe98ad74ee05c61a2b24d В этой статье я расскажу за что я его ненавидел и эти проблемы шли десятилетиями. Давайте рассмотрим по-порядку и начнем конечно... 1. Двигатель. Бензонасос Теоретически двигатель УЗАМ-412 очень даже неплох, он верховой и выносливый, а также его объем легко можно было увеличить, аж до 2х литров...

Во время работы двигателя в зазорах между сухарями клапана может скапливаться масло, которое просачивается по стержню клапана к торцу направляющей втулки и затем по зазору во втулке – в камеру сгорания, где попадает на электроды свечи и вызывает перебои в зажигании, а сгорая, даёт дымный выхлоп. Для защиты от проникновения масла на стержне клапана установлена резиновая уплотнительная шайба (рис. 1). Последняя работает в масле при высоких температурах и поэтому со временем твердеет и теряет упругость, что нарушает уплотнение...