Всем привет, всех рад видеть на своем канале. В прошлой статье я рассказал о том за что я любил свой Москвич-2140 https://dzen.ru/media/uazovodpatrick/moskvich2140-za-chto-ia-ego-liubil-azlk-istoriia-vladeniia-633fe98ad74ee05c61a2b24d В этой статье я расскажу за что я его ненавидел и эти проблемы шли десятилетиями. Давайте рассмотрим по-порядку и начнем конечно... 1. Двигатель. Бензонасос Теоретически двигатель УЗАМ-412 очень даже неплох, он верховой и выносливый, а также его объем легко можно было увеличить, аж до 2х литров...

В начале 60-х начали разрабатывать Москвич-408, к серийному выпуску приступили в 1964 году в Москве, а через два года в Ижевске. В те годы автомобиль с хорошим внешним видом, поэтому дополнительно собирали в Болгарии, Бельгии. В 1967 году начался выпуск автомобилей Москвич-412 с обновлённым кузовом и с двигателем УЗАМ-412 мощностью 75 л. с. при объёме 1480 см³. В 1968 установив на Москвич-408 новый двигатель УЗАМ, на Международном ралли Лондон-Сидней команда из МЗМА (московский завод малолитражных автомобилей) заняла 3 место...