Компания STT изготовила полную выхлопную систему на Весту. Паук 4-2-1, средняя часть 51 мм, глушитель 51 мм. Все встает вместо стандартного выхлопа без балгарки и сварки. Так как система сделана из тех-же компонентов что и делали выхлопные системы на другие модели, звук будет достаточно тихим для прямотока...

Одна из первых проблем, с которой многие владельцы Весты столкнулись, это порыв или прогорание гофрированной части резонатора. Нередко её приходилось менять уже в первый год владения машиной, хотя, по словам многих владельцев последних выпусков, можно сделать вывод, что проблема уже решена конструктивно на конвейере. Так вот, с той Вестой, о которой пойдёт речь в данной статье, 5 лет и пробег перевалил за 60 000 км. Казалось бы, пробежала совсем немного, но проблем с гофрой повторяется уже во второй раз...